第29号（2017年8月）
◆Japan Maritime Center◆___________________________2017/8/22◆
日本海事センターメールマガジン =第29号=
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=お知らせ=
●「第22回海事立国フォーラム」を開催します。
9月12日（火）、北海道函館市にて特別講演会「第22回海事立国
フォーラム」を開催します。
今回のテーマは「北海道と本州との交流の歴史と未来」。
詳しくは下記サイトをご覧ください。
URL http://www.jpmac.or.jp/forum/?id=110
●海事図書館
＊4月より、下記3点が変更となっております。
1）入館最終受付時間 16時30分
2）複写サービスの提供終了時間 16時30分
3）月末休館日の取り止め（月末も開館）
開館時間はこれまで通り、12時～17時となります。
8月の休館 ： 土日祝日、14日(月)～18日(金)
9月の休館 ： 土日祝日
＊都合により、当分の間、レファレンスサービスを一時休止
させていただきます。
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【目次】
１ 2017年7月に新聞・雑誌に寄稿・投稿した記事
２ 主要航路（北米・欧州）の荷動き量とポイント
３ 海事図書館 今月のオススメ図書
４ 海事資料調べ方講座
５ 海運ミニ知識
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１ 2017年7月に新聞・雑誌に寄稿・投稿した記事
日本海事センターが行った、海事分野における諸課題に関する
調査・研究成果の概要を、各新聞・雑誌に寄稿・投稿しており
ます。
2017年7月に寄稿・投稿した記事等をホームページ上に公開し
ましたのでご活用ください。
URL http://www.jpmac.or.jp/research/contribute.html
・「2017年国際海運経済学会（IAME）参加報告」
（2017年7月：日本海事新聞）
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２ 主要航路（北米・欧州）の荷動き量とポイント
＜2017年8月22日発表＞
【荷動き量】
北米往航（アジアから米国）（2017年7月）145.5万TEU（8.0%増）
北米復航（米国からアジア）（2017年5月）51.7万TEU（0.1%減）
欧州往航（アジアから欧州）（2017年6月）140.4万TEU（6.7%増）
欧州復航（欧州からアジア）（2017年6月）63.2万TEU（2.7%減）
【概要とポイント】
・北米往航は、前年比8.0%増で4か月連続のプラス。
2017年7月の中国（塩田）-ニューヨーク間の運賃は
前年比2.1%増の1,990ドル/TEUで10か月連続のプラス。
・北米復航は、前年比0.1%の微減で、2か月連続のマイナス。
2017年7月のニューヨーク-中国（塩田）間の運賃は
前年比5.7%増の740ドル/TEUで2か月ぶりのプラス。
・欧州往航は前年比6.7%増となり4か月連続のプラス。
2017年7月の中国（塩田）-英国（フェリックストウ）間の運賃は
前年比19.3%増の1,300ドル/TEUで15か月連続のプラス。
・欧州復航は前年比2.7%減となり15か月ぶりのマイナス。
2017年7月の英国（フェリックストウ）－中国(塩田)間の運賃は
前年比95.1%増の1,190ドル/TEUで8か月連続のプラスに。
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３ 海事図書館 今月のオススメ図書
■「世界の物流を変える中国の挑戦」
小島末男著 ケイセイ出版発行 2017年3月刊行
(所蔵番号:505552 請求記号:675/Ko39)
中国の国際物流政策に焦点を合わせ、海運、航空、陸上輸送を体系
的に論じた学術研究書。
ジェトロ北京センター所長、国士館大学教授をつとめた著者が、こ
れまでに発表した論文や寄稿文をまとめた一冊。
■「写真集日本の海事遺産」
海事遺産写真集選定委員会編 中川洋監修
「海の日」特別行事実行委員会発行 2015年7月刊行
(所蔵番号:505548 請求記号:M.09/Ka21)
20回目の海の日を記念して刊行された写真集。
日本各地の保存船や造船所跡、倉庫や燈台などの海事遺産が数多く
収録されている。
今月の新着図書一覧はコチラ！
http://www.jpmac.or.jp/library/new-book.php
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４ 海事資料調べ方講座
過去に受けたご質問の中から。
Q. 戦前の日本の客船の寄港地を知りたい。
A. 海事彙報社発行「海事年鑑」（大正8年版～昭和17・18年版を所蔵）
で分かる。
詳しい情報はコチラ！
http://crd.ndl.go.jp/reference/detail?page=ref_view&id=1000065349
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５ 海運ミニ知識
◆「SOS！」
救助を求める時に使われる「SOS」。元々は船舶の遭難信号でした。
遭難信号として国際的に認められたのは1908年。モールス信号にす
ると「...－－－...」となり、読みやすく、覚えやすく、打電しや
すいという理由で選ばれたのです。「Save Our Souls」「Save Our
Ships」の略語と言われることもありますが俗説で、文字自体に意味
はありません。
タイタニックが沈没した際にも使用されたSOSですが、現在は使用さ
れていません。1999年からは、船舶の遭難信号の発信には全世界的
な海上遭難・安全システム「GMDSS（Global Maritime Distress and
Safety System）」が使用されています。
なお、無線電話では「メーデー」の音声が遭難信号となっていますが、
「Mayday」の綴りは実は当て字。元はフランス語で「助けて」を意味
する「m'aidez」で、これを英語の表音式に綴ったものです。5月とは
関係がないのですね。
＜参考資料＞
「海に由来する英語事典」
ピーター D. ジーンズ著 成山堂書店発行 2009年10月刊行
（海事図書館所蔵番号：503888 請求記号：RM.03/J31） 他
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今月も最後までご覧いただき、ありがとうございました。
次回は9月中旬頃、配信予定です。
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