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後追いの業界は大変な状況 240億円のアップは死活問題 かなりの減速と減便を実施 4割の負担額に耐えきれない 「動く橋」は成り立たない 国の政策の影響は大きい 1軸船で20%の省エネ効果 ピンチがチャンスになる
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