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08年の荷動き2ケタ増 昨年後半から増勢にブレーキ 南米西岸、南アは1ケタ成長か マースク、H・シュドが大型化 経験生かし安定的なサービス提供 MSC、日本発貨物に照準 商船三井、サービス効率化 川崎汽船は航路網拡大を志向 PIL、6月以降に新体制へ 日本郵船、コスト競争力強化へ マースク、南アサービスで独自性 ダーバン港の船混み解消へ
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