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ドイツの解撤ブローカーを仲介 環境にやさしい解撤が徐々に浸透 問題はコストが高いこと 解撤ラッシュの第2波を懸念 中国の3つのグリーンヤード 船社もCSRの観点から注目 グリーンヤード建設には7年かかる 中国は国家戦略として解撤を奨励するか 既存船のインベントリ作成は現実的には難しい 日本における解撤業の可能性
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