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根本的には大きな建造能力をなんとかしないと 中国造船を抜きに何も考えられない世界ができあがった 電線関係の2割弱は韓国製をドル建てで輸入 プロペラの換装で4~5%の燃料費削減ができれば大きい 海運の若い人を含め次世代の人たちに取り組んでもらいたい 省エネ船の開発気運がかなり盛り上がっている 船社の生き残りのためにもさらに省エネ開発を 海事クラスターを構成できる国は日本しかいない 海洋に目を向けノウハウを蓄積することが日本のやるべきこと
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