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改革・開放で日中貿易飛躍 中国のWTO加盟でさらに弾み 海運協定機に民間協議 1976年がコンテナ元年 日中合弁フェリーブーム 海運分野の市場開放進む 採算悪化で日本船撤退相次ぐ タリフ届出制度を導入 完成車輸送で合弁相次ぐ 国際海運条例でゼロ運賃など禁止 コンテナ荷動き量300倍以上に
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