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造船業全体の手持ち工事量は枯渇している 2012年度に入って受注環境は悪化、受注を手控えて操業量を落としていく 船価低迷への対策を進めながら、将来戦略を描く難しさに直面 リードタイムは「2年」をさらに短くし、既存船型はブラッシュアップを図る 世界的には供給量の調整が加速する 海運マーケットは長期的には改善へ
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