特集　さあ、未来の内航海運を語ろう　暫定終了後の景気動向次第では“船腹調整ニーズ”が出る可能性も 海事図書館に保存されている収録雑誌の検索結果の詳細ページになります。

定期船・不定期船は例年並みまで回復　燃料代の上昇がコストの増加要因に
持続可能な産業へという業界方針を内航総連を通じて訴求する必要がある
脱炭素の“最適解”は見えていないが長期的に低燃費船・新燃料船の投入は必須
トラック業界の2024年問題でモーダルシフトの波が到来する
攻守両面から事業戦略を立て暫定後も持続的成長を遂げたい