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AIT(20年3月～21年2月) 日本好調で増収、大幅増益
アルプス物流 電子部品物流と消費物流好調
東海運 蔵置量の適正化と荷役改善で利益確保
C&Fロジホールディングス 通過型は減収減益も保管型は好調
大東港運 輸出入増益も鉄鋼減益
大運 売上横ばい 人件費・経費減少で増益
福山通運 業務効率化と適正運賃収受で減収増益
伏木海陸運送(20年7月～21年3月) コロナ影響で取扱量減、大幅減収減益
ハマキョウレックス コロナで減収もセンター生産性向上で増益
日立物流 国際収益向上で大幅増益
伊勢湾海運 取扱貨物量全般伸び悩み
上組 国際物流が好調も国内取扱減で減収減益
カンダホールディングス 適正運賃確保と経費削減で大幅増益
川西倉庫 国際物流事業は黒字転換
ケイヒン 国内が宅配取扱増で増収増益
キムラユニティー コロナ禍で減収 営業益、純利とも減益
近鉄エクスプレス 記録的な増益 純利益358%増、期末配当2倍に
鴻池運輸 国際好調も旅客便減や鉄鋼減産で減収減益
丸運 中国は倉庫増床で増収増益
丸和運輸機関 EC、食品とも好調で増収増益
丸全昭和運輸 コロナで減収も原価低減で増益に
名港海運 航空増収も港運/倉庫/陸運など減収
三菱倉庫 コロナ下で減収 名古屋不動産処分益計上
三井倉庫ホールディングス 航空貨物取扱増や運賃上昇で増収、過去最高益
内外トランスライン(21年1～3月期) 取扱数量増 売上増で大幅な増収増益
ニッコンホールディングス コロナ禍で貨物取扱量減、倉庫増収も全体では減収
日本ロジテム 通販好調で増収も利益率悪化で減益
日本トランスシティ 倉庫堅調 後半回復で売上0.4%減
日本通運 0.1%減収もコスト圧縮と航空増益などで大幅増益
日新 物流事業は増収増益も旅行事業は厳しさ継続
リンコー 輸送部門低調で損失、ホテル部門も損失計上
山九 港湾は新航路獲得で増益 物流・機工とも減収減益
SBSホールディングス(21年1月～3月期) 物流は大幅な増収増益も不動産流動化できず減益
セイノーホールディングス コロナ影響で取扱貨物量減、減収減益
センコーグループホールディングス 拡販/経費削減/M&Aで増収増益
SGホールディングス EC拡大で取扱個数増大、2ケタ増収で大幅増益
澁澤倉庫 倉庫・国際輸送好調も陸運・港運低調で減収
エスライン 減収も運行再編・システム導入で大幅増益
杉村倉庫 わずか減収も燃料費減や外注減で増益
住友倉庫 EC拡大で増収も減価償却費増で減益
タカセ メディアと輸出入量減で減収も経費減で増益
トナミホールディングス 自動車、利用運送ともに貨物輸送量減で減収減益
東洋埠頭 国内は減収減益、国際は露好調で増収増益
東陽倉庫 倉庫・陸運不調で減収も助成金収入増で物流増益
トレーディア 取扱量減少も増収、国際部門が好調で増益
トランコム コロナ禍で減収も原価管理と生産性向上で増益
宇徳 港湾、プラント・物流 コロナ禍で減収減益
ヤマタネ 物流は食品や家電が好調、新拠点寄与し増収増益
ヤマトホールディングス EC加速の取扱量増で増収、データ分析で大幅増益
安田倉庫 陸運増や倉庫新設で増収、営業費用増で減益
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