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自動車を中心に海上貨物全般をカバー End to Endの輸送選択肢を広げる「複合輸送部」を設置 中継点の設置や港湾のDX化など“色々な手”で2024年問題に対応 運賃・スペースの行方が不透明な中で日本のプレゼンスはどうなるのか 日本での取扱量はまだ伸ばせる
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