特別インタビュー　地球温暖化やロシアの軍事侵攻で北極海航路に何が起きているのか　北海道大学　北極域研究センター　特任教授　大塚夏彦氏 海事図書館に保存されている収録雑誌の検索結果の詳細ページになります。

1987年に国際航路として開放　航海距離を短縮し燃料削減に貢献
露沿岸で海が見えるのは約4カ月だけ　ただし温暖化で冬季の気温上昇が顕著に
氷が減っても航行は楽にならない　リスク低減のカギは高精度な海氷情報
砕氷船料金の不透明感などが商業利用のネックとなる
石油・LNG輸送で貨物量は安定　ロシアは定期コンテナ船に意欲
北極海特有のリスクを踏まえ自然環境に配慮した航路利用を