インタビュー　田崎雅元・川崎重工業社長に聞く　造船単独でも3年は黒字、その間に構造改革 海事図書館に保存されている収録雑誌の検索結果の詳細ページになります。

航空技術者が二輪車に
日本4社が制覇、需給安定
車両の将来は明るい
ロボット、タービンも上昇気流
帰属意識でなくプロ意識
顧客満足度が評価対象に
造船に対する戦略が重要に
造船単独で3年は利益確保
賃金体系が事業部で異なる
3人募集で100倍の応募者
お金より｢やりがい｣が大切
合従連衝含めいろいろ出る