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スーパ構想は内航海運としてはチャンスか 最近は一歩進みロジスティクスの効率に 直接外航船社のターミナルに入れる方が良い 重要なことは数値目標をあげること 日本のターミナルは儲かるような仕組みではない 先導的・実験的にやるなら2カ所か3カ所で良い 港を集約、集中するには1港ぐらいが良いのでは 大事なことは具体化を急がねばいけないということ 釜山や高雄と競争する意味は日本の競争力を磨くこと トランシップはあまり過大な期待はできない 良い港湾とは一緒になって良くしていこうとしている港 国際トランシップ機能など国内で期待する芽はないのか わが国に寄港地が多いことは日本のアセット 「三方一両損」くらいの覚悟で話し合いを いろいろと議論はあるがもう実行の時ではないか
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