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はじめに 調査の目的とは 問題指摘船は34% 多い海図不所持や整備不良 英会話がまったくダメ 港の状況も知らずに入る危険さ 日本人船長の問題船もある 厳しい安全管理こそが最良策 水先人の規制緩和は排除に逆行 業界や荷主も排除姿勢を明らかに
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