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合理化努力がボトムで利益を押し上げた スラックシーズンもクリアした 船隊整備や設備投資計画に想いが現れる 今後どのような戦略を展開していくのか注目 とりあえず現状では勝ち組に残れそうだ 忘れていけない議論はオフバランス債務 荷動きは基本的に強含みで推移 アライアンスが現在のまま行く可能性は低い また再編の動きが出てきてもおかしくない オイルショック後のタンカー過剰と同じにならないか
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