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新造船の需要は底堅い 元の切り上げはいつか 05年も4000万総トンの予想 船価の下がる余地はない 技術の格差を維持するしかない 韓国と少し仲良くしないと 日本の設備投資が少し遅れた コスト釣り合いをしていない 川崎造船さんのやりかたは正解 船価も堅調に推移する
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