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地方港の拡大、止まる 53港合計、昨年は198万TEU サービス主役は韓国船社 上昇するコスト、停滞する運賃 韓国大手キャリアによる再編加速 貨物ない港は寄港中止に 荷主企業誘致し、輸出貨物を確保 新ターミナル整備、9港で推進中
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