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船舶リサイクルに関する実効性のある方策の検討について合意 -第2回シップ・リサイクル連絡協議会の模様について-
今後の解撤需要について インド解撤ヤードの状況について ベ...
適切な船舶リサイクルの構築のためICSシップ・リサイクルWGへの参加を検討 -アジア船主フォーラム(ASF)シップ・リサイクリング委員会第4回中間会合の模様について-
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エリカ号事故に係る安全対策を検討 -IMO第44回設計設備小委員会(DE)の模様について-
エリカ号事故を契機とした安全対策の検討 救命艇および救命い...
船舶のバラスト水と環境問題 -1st International Ballast Water Treatment R&D Symposium & Workshopの模様-
バラスト水問題とは バラスト水管理手法に関する国際シンポジ...
ASF船舶保険委員会所掌範囲を法的責任問題に拡大へ -ASF船舶保険委員会(SIC)第6回中間会合の模様-
所掌範囲の拡大及び名称の変更 パナマにおける船員に死亡およ...
「任意の追加補償基金」構想が提案される -92年油濁補償基金 油濁補償体制の見直しに関するW.G.等の模様-
わが国からの出席者 油濁補償体制の機能の見直しに関するワー...
平成13~15年度の規制改革推進項目まとまる -「規制改革推進3か年計画」閣議決定-
当協会、外航船社間協定の重要性に関する意見書をOECD事務局に提出 -船社間協定に対する独禁法適用除外問題について-
シングルハルタンカーの使用期限は原則として2015年 -IMO環境保護委員会が条約改正-
シングルハルタンカーのフェーズアウト問題 TBT含有船底塗料...
船舶による油濁事故の国際補償体制、整う -バンカー条約採択のための外交会議の模様について-
バンカー条約採択会議開催の背景 外交会議の模様 まとめ
外・内航とも有額で妥協 -海員春闘の模様(2001年度労働協約書改定交渉)-
外航労務部会の妥結結果 内航2船主団体の妥結結果 他団体の妥...
日曜荷役の恒久実施で労使合意 -港湾春闘の模様-
春闘の争点 交渉経過の概要 今春闘の労使合意の主な内容 総括
12年度報告書を取りまとめ、今年度はコンテナターミナルのフルオープントライアルを計画 -港湾物流効率化推進調査委員会の模様について-
セーフガード発動による今後の見通し -農産物に対する暫定的な輸入制限措置(セーフガード)について-
はじめに セーフガードの概要 今回の暫定措置について ねぎ・...
世界海運を先導するアジア船主フォーラムとして役割強化 -第10回アジア船主フォーラム北京総会開催-
タンカーのフェーズアウト問題、ILO条約改正問題等につき議論 -ICS/ISF2001年総会の模様-
インターモーダルの国際的効率化に向けて、民間からも意見聴収 -OECD第66回道路交通研究計画(RTR)運営委員会の模様-
温室効果ガス削減に向けた検討が内外で開始される -バンカー油起源温室効果ガス排出量割当方法検討委員会の模様について-
バンカー油起源温室効果ガス排出削減問題の背景 バンカー油起...
海賊事件の約半数は東南アジア海域で発生 -2000年の海賊事件発生状況-
全体の件数 海域別発生件数 運航区分による発生件数 海賊行為...
船員訓練をパッケージとして義務付け -英国のトン数標準税制(トン数税制)について-
はじめに トン数税制導入の目的等 英国トン数税制
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