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特集:博多港の現況と将来動向　再び成長軌道に乗る博多港

博多港の重要な「機能」と「役割」 博多港ふ頭 博多港振興...

「NX海外赴任ワンストップサービス」　NXグループの「強み」と「優位性」

二つのキーワード

「物流の2024年問題」(その8)　改正関連法が参院で可決

緒についた物流の2024年問題

ONE:2023年度通期決算の概況　974百万ドルの黒字を確保

2023年度通期決算概要

特集:物流大手の最新決算概況　「M&A」活発化の兆し

各社各様の成長戦略 NIPPON EXPRESSホールディングス ロジ...

「物流の2024年問題」(その9)　未だに横行する「約束手形」

根の深い下請け・支払いの問題 構造的な賃上げで提言

NX総研「2024年度の見通し(改訂)」　プラス転換も全般的に「弱含み」

気掛かりな地政学的リスク 国際貨物輸送

ONE:「グリーン戦略」着々　空コンの早期返却等を要請

英仏でも相次ぎ「グリーン」対応

国際物流市場の最新動向　急騰する国際貨物運賃

連鎖する悪循環

特集:神原ロジスティクス　ボトムアップで「全社一丸」

決め手はボトムアップ

神原汽船ならではの「信頼感」　30周年迎えた日中定期コンテナ航路

数多くの荷主から「絶大な信頼感」

特集:NX備通の未来志向　「意識改革」で挑む新時代

80年余りの歴史と伝統

「響灘洋上ウインドファーム」の全貌　着々進む「北九州洋上風発」建設

「佳境」迎えるひびき洋上風発建設 北九州響灘洋上ウインド...

ONE:内外で相次いでサービス拡充　“ONE GREEN BELT”開始

「物流の2024年問題」へ積極的な対応策

「新しい成田空港」構想(とりまとめ2.0)　日本最大の貿易港の将来像

ワンターミナルで“更なる機能強化”

東京税関管内:令和6年上半期概況　全般的に好調な伸び

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NX総研「2024年度の見通し」(改訂)　プラス成長を持続

依然懸念される「下触れリスク」 国際貨物輸送の現状と見通し

「物流の2024年問題」(その10)　官民でパレット標準化を推進

容易でない荷役の効率化

ONE:第1四半期決算を発表　通期2,745百万ドルの黒字見込む

前年同期比52%の増益

市況は典型的な“VUCA” コンテナ定航業界の最新概況

数多くの不確定要素