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ジェトロ世界貿易投資報告　岐路に立つ国際ビジネス

地政学的要因が自由貿易を阻害

「物流の2024年問題」(その11)　多重下請け構造の問題点

根の深い「商慣行」

日本海事センター集計　主要航路の荷動き動向

最高水準の荷動き

ONE:来年2月からの新体制発表　“Premier Alliance”

MSCとの戦略的提携

DSVの「シェンカー買収」が実現　「世界最大の物流企業」誕生

「世紀の買収劇」

米国東岸で47年ぶりにストライキ　速報:ILAが「スト突入」

長期化で懸念される甚大な被害と影響

「物流の2024年問題」(その12)　「自動物流道路」:海外事例など

参考となるスイスの事例

ONE:第2四半期決算発表　通期利益を上方修正

約10倍の純利益計上

鉄道への積み替えに9日以上　米西岸のコンテナ滞留長期化

鉄道への積み替え最長で9日以上

NX総研:貨物輸送の見通し(改訂)　プラス基調も、先行きは「微妙」

懸念される下触れリスク 国際貨物輸送

堅調維持するJAFA上期実績　国際運賃は上昇基調強まる

プラス傾向が持続 MESAとバングラディシュの混乱続く 四半...

成田空港に関する四者協議会　地域づくり「実施プラン」改訂版

成田空港を取り巻く「環境変化」

特集:博多港の最新概況　博多港の「優位性」

着実に港勢拡大

ONE:相次いで関連事業を拡充　高まる「プレゼンス」

着々事業拡大

2023年の国内港湾:2,176万TEU　大都市圏でシェア７割強

過去6番目の水準 主要港の最新動向 「新しい国際コンテナ戦...

注目される電子商取引需要　航空貨物市場の最新動向

順調な成長率

「物流の2024年問題」(その13)　合同会議で議論百出

多種多様な意見

全国大型いか漁撈通信連絡会との懇談会

要望事項 水産局の回答 全国大型いか漁撈通信連絡会からの現...

「ILO漁業の安全衛生に関する三者会議」報告

真冬のジュネーブ ILO3者会議 漁船にもPSCを 理事会への主な...

ITF船員部会委員会およびFPC運営委員会報告

ILO最低賃金の最終解釈は、2001年のFPCで決定!　船員部会委員...