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| 雑誌名 | |
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表示件数
26,017件中 11,161～11,180件を表示
| 雑誌名 | 記事見出し | 刊行年月日 |
|---|---|---|
| 海運 |
はじめに カンボジア概観 メコン内水海運と新旧プノンペン... |
2013/10/01 |
| 海運 |
はじめに ニッケル鉱の積載および輸送に関する懸念事項 推... |
2013/10/01 |
| 海運 |
はじめに ばら積運搬船 コンテナ船 YARの改訂 |
2013/10/01 |
| 海運 |
不健全な経営の打開のために 9%の燃料消費削減効果 目標達... |
2013/10/01 |
| 海運 |
NVOCCの定期船サービスの利用状況と巨大アライアンスの影響(1) 荷主との力関係の変化に注視 世界5極体制を運営 ソフト面の差別化は可能 内外一貫物流サ... |
2013/10/01 |
| 海運 |
ヒューマンエラーに着目した海難事故防止への新たな取り組み 船会社、船舶管理会社、保険会社が共同で実施 はじめに 海運業界を取り巻く環境と保険会社の役割の変化 ... |
2013/10/01 |
| 海運 |
「JPI’s CHANGE」を通じて選ばれるP&Iクラブになる 日本船主責任相互保険組合 理事長 米谷憲一氏 国際P&Iグループ(IG)が直面している大きな課題 1件あたりの... |
2013/10/01 |
| 海運 |
国際化する日本企業の模範になれる海運会社 依然、国内外船... |
2013/10/01 |
| 海運 |
NVOCCの定期船サービスの利用状況と巨大アライアンスの影響(2) 運賃水準適正化に資するならば歓迎 グローバル・コア・キャリアとして5社を優先的に利用 日本抜... |
2013/10/01 |
| 海運 |
18カ所鉄道コンテナセンター駅整備戦略の展開と海鉄連運 海... |
2013/10/01 |
| 海運 |
クリーン信用状とBPOルール -ICCのURBPO750が海上運送書類に与える影響- はじめに 貿易決済と貨物運送サービスの変遷 新しい貿易決... |
2013/10/01 |
| 海運 |
NVOCCの定期船サービスの利用状況と巨大アライアンスの影響(3) 基幹航路の直接寄港減少のおそれ 依然、需給ギャップが続く 日本の港すべてがローカル港に? ... |
2013/10/01 |
| 海運 |
鼎談 ドライバルカーマーケットの乱高下は今後も続くか -海上輸送のコモディティ化の影響と今後の展望 中国向け鉄鋼石の増加でマーケット上昇 利ざや稼ぎの場とな... |
2013/11/01 |
| 海運 |
ブラジル・鉄鉱石がけん引 ドライバルク市況の回復 BDIは変... |
2013/11/01 |
| 海運 |
リスク評価システム 顧客 銀行と保険会社 船舶検査 現存... |
2013/11/01 |
| 海運 |
日本シップブローカーズ協会セミナー グローバル競争激化に日本鉄鋼業はどのように備えるか 内需減を輸出増で補完する日本 国内の鉄鋼需要 鋼材消費は... |
2013/11/01 |
| 海運 |
覆面船舶金融座談会 潮目が変わる船主経営 シップファイナンサーの健全なる本音 融資方法は変わるのか?これからの船主経営は?望ましい船舶金融とは? リスケは止んだが、船を仕込めない船主が多数 アセットファ... |
2013/11/01 |
| 海運 |
船主経営の発展と安定の鍵は徹底した多様化路線 三徳船舶株式会社 代表取締役社長 多賀征志氏 船種の多様化でリスク軽減 海外船社の方が浪花節的? 逼迫す... |
2013/11/01 |
| 海運 |
グローバル・サプライチェーンにおける災害リスクへのロジスティクス対応(上) -東日本大震災とタイの洪水による経験から- はじめに 日本メーカーのカンパニー・事業部制と物流部門 ... |
2013/11/01 |
| 海運 |
内航海運に携わる企業の今後の戦略を考える 事業経営としての内航海運の課題と今後への対応 暫定措置事業の今後と将来展望 人材(船員)の確保について 結語 |
2013/12/01 |