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巻頭インタビュー 船舶金融の視点から海運業界に新たなソリューションを提案したい アンカー・シップ・パートナーズ株式会社 社長 辻肇氏
日本海事クラスターの一員として船舶ファンドを組成 日本の...
就任会見 何事にもチャレンジできる会社を社員全員とつくっていきたい ダイハツディーゼル株式会社 代表取締役社長 木下茂樹氏
舶用機器メーカーに課せられた役割は日本企業が活躍できるよ...
特集 モーダルシフトと内航RORO船の実力 内航船へのモーダルシフトはどこまで進んだのか
モーダルシフトの歴史はそれなりに古い モーダルシフトは実...
高速鉄道車両17台、最新鋭PCCで輸送 ~山口・徳山下松港で親子見学会も開催~ 川崎汽船株式会社
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“A SUSTAINABLE FUTURE”を実現、実行へ 新たなブランドステートメントのもと新商品を発表 ヤンマー株式会社
特集 モーダルシフトと内航RORO船の実力 創立50周年を迎え“需要創造にチャレンジ” 川崎近海汽船株式会社
関東から北海道、九州に8隻を運航 “清水-大分航路”の成功が...
特集 モーダルシフトと内航RORO船の実力 定期船サービスの足下を固め、条件次第で新規航路も視野に 近海郵船株式会社
主要拠点間で定期船3航路を運航 ドレージ面でドライバー不足...
特集 モーダルシフトと内航RORO船の実力 利便性の向上を通じて“選ばれる会社”を目指す 栗林商船株式会社
北海道2港をベースにサービスを展開 モーダルシフトで重要な...
特集 モーダルシフトと内航RORO船の実力 “コモン・キャリア”として顧客ニーズに合わせたサービスを提供 商船三井フェリー株式会社
東京-九州で2航路を提供し顧客の多様な輸送ニーズに対応 海...
巻頭インタビュー 内航大型船、中でもRORO船の魅力と可能性をもっと知ってもらいたい 内航大型船輸送海運組合 会長 栗林宏吉氏
RORO船はどこまで知られているか RORO船の魅力は圧倒的な輸...
特別企画 「海王丸」から見る船員教育の実相 練習帆船「海王丸」乗船取材 海技教育の現場で交差するそれぞれの“想い”
学科教育と航海訓練の一貫教育がJMETSの誕生により実施可能に...
特別企画 「海王丸」から見る船員教育の実相 インタビュー “航海実習は布地を織るようなもの” 一つの仕事を完遂することで個の世界観が広がる
組織統合によりカリキュラムをさらに体系化していく必要があ...
インタビュー 研究開発分野の拡大により造船業の競争力強化を目指す 株式会社マリタイムイノベーションジャパン 代表取締役社長 信原眞人氏
環境対応だけでなく生産技術、材料、ITなど研究分野を拡充 ...
特集 ビッグデータ時代に臨む海事産業 国際物流総合展が魅せた物流の最先端テクノロジー
物流拠点の完全「自動化」は実現に向かっている 「見える化...
ダウェイ経済特区開発の現状について ~現地訪問から見える課題~
はじめに ダウェイについて ダウェイ開発の経緯 ダウェイ...
28年ぶりの内航新造船 「DAYBREAK’S BELL」で北航路に“夜明けの鐘” プリンス海運
阪神淡路大震災の恩義に報いる 変化と挑戦を続ける
特集 ビッグデータ時代に臨む海事産業 情報通信技術(ICT)の発展は海事産業に何をもたらすか
海上ブロードバンド通信環境の進展で海事産業にもビッグデー...
特集 ビッグデータ時代に臨む海事産業 船舶ビッグデータの“受け皿”を目指して
会社設立のきっかけは業界からの要望 海事産業のデータ利活...
特集 ビッグデータ時代に臨む海事産業 明確な目的を持って人工知能(AI)を活用することが大事
取得可能なデータの増加などにより第3次AIブームを迎える IT...
特集 ビッグデータ時代に臨む海事産業 サイバー攻撃に遭った後、いかに対応するか
単一障害点と過冷却現象に意識を 無駄と“必要な無駄”は分け...
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