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特集 ビッグデータ時代に臨む海事産業 AI活用で海運市況予測モデルの高度化へ -商船三井グループが横浜国大と共同研究
データ活用による経営支援に期待 横浜国大との共同研究のき...
巻頭インタビュー 厳しいマーケットで賢く生き残るならより良い“フラッグ(旗国)”の選択を LISCR, LLC 副社長 アルフォンソ カスティジェーロ氏
旗国にはスマートさが求められるようになった 中国の入港税...
特集 海上保険 NYPE2015における用船者の責任
NYPE2015について NYPE2015における主要な改訂点 NYPE2015...
特集 海上保険 チョークポイントにおけるサプライチェーン途絶リスク
チョークポイントにおけるリスク チョークポイントにおける...
清水-大分間を結ぶRORO船定期航路を開設 2017年度内にデイリー運航を目指す 川崎近海汽船株式会社
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特集 海上保険 SOLAS条約改正に伴うコンテナ総重量確定に関する各国動向および荷主・船社への影響
はじめに VGM導入の経緯 7月以降の主要各国実施状況 荷主...
特集 海上保険 「2006年の海上労働条約」とP&I保険
はじめに 「2006年の海上労働条約」の制定の主旨と概要 MLC...
巻頭インタビュー 船舶管理が何より大事であることを船主は忘れてはならない 瀬野汽船株式会社 社長 瀬野洋一郎氏
内航から近海、そして外航へと事業が発展 1ドル=100円台は円...
学校訪問 受験者数は着実に増加 航機両用教育で内航新人船員を育てる 独立行政法人海技教育機構国立波方海上技術短期大学校
設立当初から内航船員を養成 海上就職率はほぼ100%、受験者...
特別企画 事例に学ぶ津波対策強化のツボ 事例紹介1 商船三井フェリー 船長判断に資する海陸の情報共有と日々の訓練の積み重ねが大事
2006年に最初のマニュアルを整備 震災経験を踏まえた改訂、...
特別企画 事例に学ぶ津波対策強化のツボ 事例紹介2 川崎近海汽船 問題意識の継続と定期的な注意喚起がより良い安全体制を構築する
全てマニュアル化はできない マニュアル前提の“現場の判断”...
特別企画 事例に学ぶ津波対策強化のツボ 事例紹介3 太平洋フェリー 社員一人ひとりが自ら行動する力を養い、「安全文化」を根付かせたい
訓練がより濃密になるように工夫、「通し番号制」の新アイデ...
特別企画 事例に学ぶ津波対策強化のツボ TOPICS 「津波対応シート」が津波避難対策への意識を高める
東日本大震災での経験を教訓に津波避難対策に特化したマニュ...
特集 “再構築”へと進むLNG市場 LNG市場は“大きな再構築”の真っただ中にある 日本エネルギー経済研究所
買手・売手がともに多様化 なぜ多様化し、いつ“再構築”が始...
「第48回住田正一海事賞三賞」が決定 ありそうでなかった百科事典と航海術指南書が受賞 ~「海事史奨励賞」は該当なし~
外航貨物海上保険における危険開始後の梱包作業について
そもそもの問題認識 関連規定 John Dunt, Marine Cargo Ins...
特集 “再構築”へと進むLNG市場 「More Than Shipping」の下、LNG関連事業を積極展開 日本郵船
2020年頃の船隊規模は80~90隻程度 LNG船で進む技術革新と船...
特集 “再構築”へと進むLNG市場 知恵比べの時代が到来 お客様の様々なニーズに応える“提案型営業”がカギ 商船三井
LNG取引の前提、価格、契約に大きな変化 LNG市場の今後を巡...
特集 “再構築”へと進むLNG市場 グループ全体で輸送品質のレベルをさらに向上させ“次の商売”へつなげる 川崎汽船
LNGの新規プロジェクトは後ろ倒しだが需要は伸びていく 長期...
特集 “再構築”へと進むLNG市場 LNGの変革期は船会社の勝機 必要なのは「新常識」に対応する「柔軟性」 アーガス・メディア
特異なLNG市場で供給過剰のきっかけとなった大きな「誤算」 ...
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