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航路が維持できなくなる!?　SOx規制強化に向け、内航業界がアクション

一般海域のSOx規制強化は2020年　内航業界も対策が必要な局面...

東日本大震災に寄せて　「P号」を救出せよ!　～北帰行作戦～

はじめに 北帰行作戦 P号救助、乗組員の退船 P号救助、曳...

随時連載只今フェリー中　オレンジフェリーと高速船を利用して

想像より大きいオレンジフェリー　船内はリラックスモード ...

国際基幹航路の維持・拡大を通じて日本経済の競争力強化を目指す

国際競争力を維持するためにも欧米への国際基幹航路は必要 ...

開港150周年と次期中計を契機にさらに「選ばれる港」へ

間接的・直接的な環境変化を捉えポートセールスにも新戦略が...

港湾・船社の相乗効果によって「市場厚の経済性」の獲得を

「密度の経済性」を求めた日本、結果として海外より集貨に遅...

巻頭インタビュー　大型船対応からフィーダー輸送、観光まで　「どこをとっても良い港」を目指したい　横浜川崎国際港湾株式会社　社長　諸岡正道氏

国内に浸透するYKIPの認知度　海外への周知にも注力 港のキ...

特集　海事産業の「今」をつかむ「KAIUN」キーワード～Selection～　IMOと主要3条約　海運に関する国際的な条約を採択、改正案は随時審議

「Key Conventions」は3つ

特集　海事産業の「今」をつかむ「KAIUN」キーワード～Selection～　MARPOL条約と環境規制　海や大気の汚染防止に向けて環境規制が段階的に強化

NOxは3次規制が導入

特集　海事産業の「今」をつかむ「KAIUN」キーワード～Selection～　SOx規制対応　一般海域にも規制で2020年までの燃料油の対応が焦点に

燃料油切替、スクラバー、新造船…対応に3手法

特集　海事産業の「今」をつかむ「KAIUN」キーワード～Selection～　EEDI　CO2削減のための技術的手法を評価する指標

規制値の妥当性が問われる

特集　海事産業の「今」をつかむ「KAIUN」キーワード～Selection～　バラスト水管理条約　17年9月に条約発効が決まるも運用面で不確定要素が残る

要件の異なる独自の地域規制も

特集　海事産業の「今」をつかむ「KAIUN」キーワード～Selection～　シップリサイクル条約　EU域内規制による“2重基準”で解撤能力の不足が懸念

船舶の建造・運航・解撤の各段階で義務付け

特集　海事産業の「今」をつかむ「KAIUN」キーワード～Selection～　コンテナ船社の再編　運賃低迷とコンテナ船の超大型化でパラダイムシフトが進行

邦船3社の合併会社の進捗は?

特集　海事産業の「今」をつかむ「KAIUN」キーワード～Selection～　ドライバルク市場の構造変化　“歴史的低迷”を経て健全なマーケットの姿が問い直される

実際の荷動きは活発

特集　海事産業の「今」をつかむ「KAIUN」キーワード～Selection～　造船の生産能力過剰　設備過剰の解消に向け造船各社の知恵と我慢くらべが続く

日中韓、それぞれで進む構造改革

特集　海事産業の「今」をつかむ「KAIUN」キーワード～Selection～　ビッグデータ　運航と経営を支援する“2つのビッグデータ”に期待が集まる

国は船舶ビッグデータで支援策

特集　海事産業の「今」をつかむ「KAIUN」キーワード～Selection～　原油価格の影響　世界のモノの流れを変え、企業活動にも直結する重要な経済指標

今後の原油価格の上昇が世界経済の転換点に

特集　海事産業の「今」をつかむ「KAIUN」キーワード～Selection～　水素運搬　期待のエネルギーは“運ぶもの”と同時に船を“動かすもの”にも

LH2船の実証運航が2020年にスタート LH2船は100隻程度の可能...

特集　海事産業の「今」をつかむ「KAIUN」キーワード～Selection～　PSC　寄港先の抜き打ち検査で外国船舶の安全確保と環境保全を促進

PSCの目的はサブスタンダード船の排除 拘留数・拘留率は5年...