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特別企画　シップリサイクル　写真で見るシップリサイクル　バングラデシュ-PHP SHIP BREAKING AND RECYCLING INDUSTRIES LIMITED

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特集　海事産業“GHGゼロ”への挑戦　自社船隊のLNG燃料化の先にゼロエミ船の導入を見据える

自社フリートのGHG排出量を2050年に15年比で50%削減する 当...

特集　海事産業“GHGゼロ”への挑戦　次世代燃料や省エネ技術に加え低炭素事業の開発にも注力

「環境ビジョン2.0」を策定　2030年に大型外航ゼロエミ船を実...

特集　海事産業“GHGゼロ”への挑戦　“光令丸モデル”をベースにすべての運航船で減速運転を徹底

SDGs経営方針の環境対策で25年までのCO2削減目標を設定 究極...

特集　海事産業“GHGゼロ”への挑戦　高度な環境性能船の開発で日本の造船業の発展に貢献する

カーボンゼロ実現に向けた変化は産業構造・地図を塗り替える...

特集　海事産業“GHGゼロ”への挑戦　日本が海事産業のゼロエミを主導し合理的対策を描き出すことが重要

既存船対策としてEEXI規制と燃費実績格付け制度の導入が決定 ...

巻頭インタビュー　～東日本大震災から10年～　常に100年先の未来を見据え気仙沼の造船業を守っていく　株式会社みらい造船　代表取締役社長　木戸浦健歓氏

「手を打たなければ造船業は衰退する」　震災後の危機感から...

特別企画　シップリサイクル　高みを目指すには業界全体の底上げが最優先　強制要件を持つ条約を一日も早く発効すべき

COVID-19で解撤が一時滞るも今は正常化　夏以降バルカーや自...

洋上風力発電に海事産業が熱視線

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特集　期待の新産業　洋上風力発電の商機を掴む　洋上風力発電は新たな産業　22年度までにロードマップを整える

日本の導入ポテンシャルは着床式2万1000km2、浮体式9万8000km...

特集　期待の新産業　洋上風力発電の商機を掴む　海運会社の知見を活かし洋上風力のバリューチェーンに貢献

MOLグループ一丸となって洋上風力発電の各フェーズでサービス...

特集　期待の新産業　洋上風力発電の商機を掴む　浮体式・着床式の基礎構造物でトップランナーの地位を維持する

青森沖で洋上風力発電の運営を目指す　事業の主眼は基礎構造...

特集　期待の新産業　洋上風力発電の商機を掴む　最新鋭のOSV2隻を整備　市場拡大の波に乗っていく

石油開発関連業務で培った技術を活かし建設工事の支援をメイ...

特集　期待の新産業　洋上風力発電の商機を掴む　SEP船のオペレーションを軸に事業基盤を固める

年間100本以上の地盤調査を実施　2022年には自航式SEP船のオ...

特別企画　VUCAから捉えるリーダー論　独自性の高い新サービスを提供する海運会社がVUCA時代を制する

軍事用語のVUCAは2010年代半ばからビジネスの世界でも使われ...

特別企画　VUCAから捉えるリーダー論　ステークホルダーを魅了できるストーリーを語れる人材を育てる

VUCA時代の2つの変化は自由競争とテクノロジーの深化 NYKビ...

就任会見　“一品受注生産”の伝統の下　新しいことに挑戦していく　ナカシマプロペラ株式会社　代表取締役社長　中島崇喜氏

船舶のライフサイクルを通じた推進性能最適化を目指す 舶用...

特集　日本造船業のあるべき姿を考える　受注・建造と業界再編を巡る中国造船業界の最新動向

2020年中国造船業界の概況 受注・建造の動向 企業統合、業...

特集　日本造船業のあるべき姿を考える　まだまだ続く日本造船業界の再編

三井E&SHDは今年10月をめどに艦艇事業を含めた造船事業を大幅...

特集　日本造船業のあるべき姿を考える　造船業界をNSYがリードし日本の競争力の底上げを目指す

「国内で造船業を続ける」という両親会社の志が一致しNSYが誕...