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特集　大変革(CASE)に備える自動車船事業　グループとして環境対応を進め自動車産業全般に寄与していく

新造船竣工が相次ぐ24年まではスペースのタイト感が続く 電...

巻頭インタビュー　デジタルインフラを整備して新たな価値と市場を獲りに行く　Marindows株式会社　代表取締役社長兼CEO　末次康将氏

資金調達と人材確保のためMarindowsを設立 通信とデジタルで...

特別企画　サルベージ　-海難救助の舞台裏-　深海における環境救助の取り組み　-水深110mに沈没したR号からの燃料油抜き取り-

海難船舶の大型の撤去案件の国際的な状況 深海潜水と日本サ...

特別企画　サルベージ　-海難救助の舞台裏-　事例から見るサルベージ　-財産・環境の救助と船骸撤去、海難対応まで-

はじめに 事例紹介1　貨物船A号のケース　求められる技術に...

特別企画　ここでおさらい　IMO環境ルールのポイント　CO2排出規制　23年からEEXI・CII格付けを導入

EEDIフェーズ3の前倒しなどを盛り込んだ条約改正案が採択 EE...

特別企画　ここでおさらい　IMO環境ルールのポイント　SOx排出規制　一般海域規制が20年に大幅強化

一般海域とECAの規制値を設定 スクラバーの排水ルールを調和...

特別企画　ここでおさらい　IMO環境ルールのポイント　NOx排出規制　21年に3次規制の対象海域が拡大

出力130kW超のエンジンが対象 3次規制はエンジン改良に加えS...

特別企画　ここでおさらい　IMO環境ルールのポイント　バラスト水管理条約　6月以降は処理水の分析が必要に

BWMS設置に最長7年の猶予 次回MEPCでEPB延長を審議

特集　どう進める　港湾のスマート化　港湾全体のレベルアップに向けグローバルに情報共有を

台湾最大の高雄港　2030年に向けスマート戦略を策定 ベルギ...

特集　どう進める　港湾のスマート化　「Cyber Port」の利用拡大が物流全体の効率化につながる

港湾のスマート化で物流を維持　さらに国際競争力向上へ デ...

特集　どう進める　港湾のスマート化　効率化に資するオペレーションでジャストインタイムを追求

RTGとAGVを使い作業を平準化して無駄をなくす より効率的な...

特集　どう進める　港湾のスマート化　ローカル5Gの特性を活かし社会課題・業界課題の解決へ

港湾業務全体を効率化し夢洲エリアの渋滞改善を目指す 作業...

海運業向け会計システム「TRANS-Account」導入事例インタビュー　船主業の会計業務を力強くサポート　-時間と労力の削減だけでなく分析や管理にも活きるシステム-

業界向け会計システムで業界特有の取引にも柔軟に対応 自動...

巻頭インタビュー　会員企業に優秀な外国人船員を呼び込む手助けをしたい　国際船員労務協会　会長　井上登志仁氏

事務局長時代の11年間は歴代会長4人と組織運営に携わる コロ...

CMA CGM Libra号事件　イギリス最高裁判決について

要旨 事故概要および経緯 高等法院判決 (2019年3月 Teare判...

特別企画　ここでおさらい　IMO環境ルールのポイント　ルール強化を好機と捉え率先した技術開発・投資を

世界統一的なルール策定を主導 GHG削減戦略の改定に向けてMB...

東京港～津松阪港間で無人運航船の実証実験に成功　DFFASコンソーシアム

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特集　日本造船業、次なる成長へ　複数の船種・船型を揃え需要変動への耐性を強化する

2021年から続く鋼材価格急騰が業績の圧迫要因になっている ...

特集　日本造船業、次なる成長へ　新燃料への転換ニーズに対応し評価される船づくりを続けたい

既存顧客との新規契約など明るい見通しも出てきた 3事業所の...

特集　日本造船業、次なる成長へ　造船・エンジニアリングの両輪で新たな事業モデルを開拓していく

エンジニアリングの強化によって造船会社もお客様になりつつ...