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特集 日本造船業の優位性とは何か あらゆる“協業の輪”を検討し設計強化と生産性向上を図る
コロナ禍収束で生産量は順調に回復 23年は69隻、353万総トン...
特集 日本造船業の優位性とは何か 業界内での連携と工場先進化で多様な代替燃料船のニーズに即応
リーマン前発注船の代替需要などで新造船事業は成長局面に入...
特集 日本造船業の優位性とは何か 自社で開発し、他社で造る“分業体制”を深化していく
内航船がメインの造船会社は厳しい経営環境が続いている 国...
特集 日本造船業の優位性とは何か 業界全体で建造・設計能力を高め新燃料需要に応える必要がある
建造需要は拡大傾向にある中 労働力不足で供給能力に制約 ...
特集 日本造船業の優位性とは何か 重油からアンモニアまで全方位 まずはメタノール燃料に注力
LNGのDFエンジンを提供 ガス運転ではNOx3次規制に対応 メタ...
特集 日本造船業の優位性とは何か 需要を捉えた開発と先行優位性で新燃料エンジンの市場獲得へ
GI基金で次世代燃料エンジンを開発 受注続く従来エンジンのC...
特集 日本造船業の優位性とは何か 付加価値のある小型バルカーや新燃料への対応で世界と勝負を
20数年ぶりに好況を迎える局面 悩ましいのは原材料価格と人...
巻頭インタビュー 西日本エリアでの連携に尽力 両国の発展へ今後も支援し続ける 在神戸パナマ共和国総領事館 総領事 ヴィクトル J. アルメンゴール C氏
今治事務所の重要性を高めて日本の船主とパナマの関係を強化 ...
Sea Japan 過去最大規模で開催 脱炭素や自動運航に注目集まる
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横浜でメタノール燃料船を命名 アジア-欧州航路に投入 マースク
特集 LNG船事業 試される適応力 運航・船舶管理の品質確保に重点 24年は“足腰の強化”を図る
世の中のLNG需要はより長く続く流れ 長期用船契約や協業への...
特集 LNG船事業 試される適応力 世界最大の船隊規模を活かし短期の契約にも柔軟に対応
長期用船契約の締結や新造船の発注を積み上げ 停止する米国...
特集 LNG船事業 試される適応力 長期契約を着実に積み重ねつつアジアの需要取り込みにも注力
中計に基づき23年も新規長期契約を獲得 既存契約の新造船竣...
特集 LNG船事業 試される適応力 “次はLNG”の方向性がより鮮明に 24年は欧米の選挙動向がカギ
23年のLNG価格は低調に推移するも需給のひっ迫傾向は続いてい...
巻頭インタビュー 健康で満たされた社会づくりに物流・旅客事業で貢献していく 株式会社商船三井さんふらわあ 代表取締役社長執行役員 牛奥博俊氏
厳しい意見も含め、お客様の声が直接耳に入ってくることにや...
特別企画 港湾の防災・減災対策 今後の大規模地震・台風に備え広域的な連携がますます重要に
台風の強度が増大するとともに大規模地震の切迫性が高まって...
特別企画 港湾の防災・減災対策 名古屋港全体の防災力を高め命・生活・産業を水際で守る
65年前の伊勢湾台風を教訓に沖合・内陸部で二重の防護体制を...
特別インタビュー -転換期にある海洋少年団- 伝統を守りつつ新しい形を目指す 公益社団法人日本海洋少年団連盟 事務局長(指導部長事務取扱) 山下祐司氏
海を舞台に幅広い世代で集団行動 「生きる力」を身に付ける ...
洋上風力の保守訓練用設備が完成 商船三井、北拓
国船協が企画 日比の学生が合同で船上実習 3日間の生活を通じて交流深める
英語に親しみ外航船員を志してもらう フィリピン人学生が日...
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