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| 雑誌名 | |
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| 刊行年月日 | |
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26,017件中 18,721~18,740件を表示
| 雑誌名 | 記事見出し | 刊行年月日 |
|---|---|---|
| 荷主と輸送 |
楢岡孝武 東京船舶社長に聞く 「中国の国内経済と輸出入環境、燃油価格の動向、などアジア域内トレードは不確定要素が多い」 アジア域内荷動きと日本出し輸出荷動き アジア出し日本向け輸... |
2008/10/10 |
| 荷主と輸送 |
主要航路の輸入コンテナ荷動き動向 FTA/EPAで深まるアジアとの相互依存関係 米国からの輸入もドル安要因に2ケタの大幅増に 米国航路 欧州航路 アジア航路 中国航路 韓国航路 |
2008/10/10 |
| 荷主と輸送 |
航空輸入貨物動向 世界的な景気後退で荷動き回復には時間も ボージョレーヌーボーは今年も20%減の予測 メキシコ産マンゴー減少 畜養マグロの減少つづく 中国発の生... |
2008/10/10 |
| 荷主と輸送 |
NVO/フォワーダーのサービス 中国発日本向け輸入混載、HDSで商品価値 NYKロジスティクスが上海発名古屋向けHDS混載 阪急エクスプレ... |
2008/10/10 |
| 荷主と輸送 |
日新 3年後倍増狙う海上貨物の拡大 バイヤーズコンソリ/国... |
2008/10/10 |
| 荷主と輸送 |
多様化する東アジアからのシームレス輸入ライン 12’コンテナから鉄道ルートにRo/Ro船まで多彩 日中韓物流大臣会合での3大協力目標 12’コンテナ標準化やシ... |
2008/10/10 |
| 荷主と輸送 |
輸入製品と国内需要をとりもつ倉庫・物流センター 巨大施設で3PL・システム物流支え全国に広がり 関東 千葉 神奈川 横浜港 川崎(東扇島) 関西 大阪 神戸... |
2008/10/10 |
| 荷主と輸送 |
第3回 Global Shippers’ Forum モントリオールでGlobal Shippers’ Forum 共同声明文 各国海事法の改革状況レビュー JSCとしての独禁法... |
2008/10/10 |
| 荷主と輸送 |
環境 ロサンゼルス・ロングビーチ地区の大気清浄化計画 “Clean Air Action Plan” “Clean Air Action Plan”の策定 Long Beach港の対応 Los Ange... |
2008/10/10 |
| 荷主と輸送 |
ISPM No.15などで意見交換 農水省、第3回IPPC巡る国内連絡会 改正案の概要、政府対応方針を説明 ISPM No.15の改正 |
2008/10/10 |
| 荷主と輸送 |
ベルギー・フランダースの物流セミナー アントワープ、ゼーブルージュ、ゲント、オステンドの4港一括戦略で、欧州での競争力強化狙う 首相が“フランダース・ポートエリア”立ち上げ宣言 欧州拠点と... |
2008/10/10 |
| 荷主と輸送 |
京浜3港広域連携へワンステップ コンテナ船入港料一元化/はしけ入港料免除 京浜港広域連携推進議員連盟が発足 京浜3港の広域連携の基本合意 |
2008/10/10 |
| 荷主と輸送 |
成長期に入ったMOL Consolidation Service 自社開発の“Starl... |
2008/11/10 |
| 荷主と輸送 |
コンテナ市場とり巻く環境厳しいが今後も年率20-30%成長へ 安... |
2008/11/10 |
| 荷主と輸送 |
コンテナ船は3社とも赤字 日本郵船は37.3億円の赤字 通期は... |
2008/11/10 |
| 荷主と輸送 |
IMO・MEPC58主要審議4項目 Nox・Soxなど排ガス新規制/GHG削減対策/シップリサイクル新条約/バラスト水処理新条約 Nox(窒素酸化物)・Sox(硫黄酸化物)など排出ガス規制の改正 船... |
2008/11/10 |
| 荷主と輸送 |
5大港港勢速報 08年上半期は外貿コンテナ678万TEU 1%台へ伸び幅縮小、先行き厳しい推移 東京港 外貿コンテナが183万TEUと横ばい 輸入実入り、輸出... |
2008/11/10 |
| 荷主と輸送 |
運輸物流政策 “日米規制改革および競争政策イニシアティブ” 物流に阻害なきセキュリティ対策を要望 税関・流通 海事テロ対策で米国の10+2ルールの影響回避へ制... |
2008/11/10 |
| 荷主と輸送 |
地方港 -秋のポートセールス- 志布志港、室蘭港が都内でPR 鹿児島・志布志港 南九州の国際拠点港を強調 新若浜地区の... |
2008/11/10 |
| 荷主と輸送 |
08年は1,000万TEU超 投資計画は予定通り Railway Port、ハン... |
2008/12/10 |