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東日本大震災がんばれ!東北　被災15港で夏場にも部分復旧目指し動き出す　コンテナ機能の回復は厳しい状態　京浜港など「放射能汚染」に危機感つのる

仙台塩釜港はまず高砂CT1号を5月末めどに復旧目指す 宮城県で...

日通総研　東日本大震災踏まえて2011年度の経済と貨物輸送の見通し(改訂)　輸出は3～4%台下押しも年度全体で前年度並み　輸入が年度全体で1～2%台の下押し要因を予測

経済 国内貨物輸送 国際貨物輸送

東日本大震災がんばれ!東北　原発事故による放射能で風評被害　外国船社が京浜港抜港、放射線検査　経済への影響考慮、国交省が証明書

敏感な外船社が一時抜港 コンテナ船が中国で入港拒否 放射能...

TDB(帝国データバンク)景気動向調査(特別企画)　震災の影響と復興支援に対する企業の意識調査　東日本大震災の影響で企業の約6割が需要減に　～復興支援への取り組み、企業の約7割がすでに実施・検討中～

はじめに 運輸・倉庫は8割以上が「影響あり」 東日本大震災の...

日本船3社の11年3月期決算　円高、燃油高でも、経常利益が大幅増加　今期は震災の影響などで50～94%の減益予想

コンテナ船部門　3社ともに経常黒字に転換 グループ連結業績

コンテナ船社の1Q業績　欧州航路の運賃下落などで赤字続出

Maersk、利益が2.6倍に Hapag-Lloyd、16.5%増収 韓進海運、営...

川崎汽船が新中期経営計画　「“K” Line Vision 100　-新たな挑戦-」　コンテナ船事業はアジア・南北重視へ

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世界主要港の1-3月コンテナ取扱量　中国港湾がけん引し堅調な滑り出し

アジア 中東 北欧州 地中海 北米

東岸最強の大水深港・パナマ運河拡張で優位性アップへ　米国ヴァージニア州港のVIT副社長が来日会見

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今年もコンテナ需給タイト予測　WSCが“Container Supply Review”　生産制限、減速航行、津波など影響

背景 新造コンテナ生産 Box-to-Slot Ratio Traffic/Fleet Rat...

財務省関税局　アジアとの物流シームレス化や積荷情報対策　貿易手続き円滑化へWGなどで議論を活発化　対ASEAN連携やセキュリティとの両立踏まえ

国際物流でのAEO制度など4つのテーマ 識者中心に18人で国際物...

国際貿易物流:海事判例　韓国に輸出中の機械が航海中に損傷した場合、輸出代行者の債務不履行および運送業者の不法行為に関する責任が認められた事例

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荷主のコストダウン講座　連載17　「“COMBINED B/L”の有効活用」

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経済産業省　「東日本大震災後の産業実態緊急調査」「サプライチェーンへの影響調査」

東日本大震災後の産業実態緊急調査 サプライチェーンの復旧に...

2010年の国内港湾　コンテナ取扱量(速報値)　5大港で2ケタ増の1,300万TEU台へ回復

5大港 10年の内貿コンテナは首位が神戸の54万TEU　5大港で176...

フィンランド・コトカ港とハミナ港が合併　ロシアの新ゲートウェイ HaminaKotka Port

フィンランド主要2港、統合　5月からハミナコトカ港スタート ...

東日本大震災がんばれ!東北　東電福島原発事故による港湾の放射線問題その後

4月28日スタートで横浜港が5月中旬で8,000本 東京港は独自の...

東日本大震災がんばれ!東北　被災地へ支援の手(続)　船社・物流各社・団体の活動続く

台湾船3社、救援物資56TEU AeroLogic、欧州から救援物資 日本...

EU、韓国の24時間ルール　EU向け7月からいよいよ厳格実施　韓国は10月に改正ルールを導入へ

EU向け1月からデータ送信 日EU間のAEO相互承認開始 韓国は7...

航空貨物、震災後の緊急需要も減便、国内物流混乱で物量減少

大手フォワーダーの動向 <日本通運> 11年3月期は海運/航空...